Средства защиты головы

Каски, подшлемники и аксессуары для защиты головы на стройке, в промышленности и при высотных работах. В категории 40 моделей от 3M, РОСОМЗ, UVEX и ЕЛАНПЛАСТ: строительные каски с вентиляцией и без, диэлектрические каски для электриков, каски с храповиком, модели с УФ-индикатором износа, утепленные подшлемники и балаклавы. Все каски соответствуют EN 397 и ТР ТС 019/2011.

Что защищает каска на самом деле

Каска работает по принципу краш-зоны автомобиля: при ударе предметом сверху внутренняя амортизационная подвеска и сам корпус деформируются, гася энергию удара. Без подвески между головой и корпусом вся сила ушла бы прямо в череп и шейные позвонки. Именно поэтому зазор между головой и внутренней частью каски обязателен, а носить каску на шапке без утепленного подшлемника нельзя: геометрия подвески нарушается.

Стандарт EN 397 (обязателен для строительных касок) требует, чтобы каска выдерживала удар грузом 5 кг с высоты 1 метра с передачей на голову не более 5 кН, прокол тем же грузом с острым наконечником, и не воспламенялась от открытого огня в течение 5 секунд после убирания пламени. Дополнительные испытания (маркировка на каске): -30°C или -40°C для работы на морозе, +150°C для горячих цехов, 440 VAC для электриков, MM для удержания при падении работника (важно для высотников).

Какие каски бывают и кому какая нужна

Простое правило: электрикам и сварщикам только невентилируемые каски (отверстия это путь для дуги и брызг металла). Остальным летом вентиляция сильно облегчает жизнь: в закрытой каске под прямым солнцем голова потеет уже через полчаса.

Серии касок 3M в каталоге

У 3M три основные линейки строительных касок:

• 3M G2000 / G2001 - классическая каска с вентиляцией и УФ-индикатором Uvicator: диск на макушке плавно меняет цвет с красного на белый по мере УФ-старения пластика. Побелел - каску пора менять, даже если она выглядит целой.
• 3M G3000 / G3001 - развитие G2000 с улучшенной вентиляцией и формой. Модификации с буквами CUV оснащены тем же УФ-индикатором, есть версии с храповиком (VI).
• 3M H-700 / H-701 - американская серия с низким профилем, 4-точечная подвеска. H-701N-GU идет с храповиком и удобна, когда каску регулярно передают из рук в руки или надевают поверх подшлемника: окружность настраивается за секунду колесиком.

У российских РОСОМЗ (каски серий РОСТ, СОМЗ-55) и UVEX (pheos) тоже есть все базовые конфигурации, включая диэлектрические исполнения. Вес современной каски 310-400 грамм, разница между брендами на голове почти не чувствуется, важнее баланс и качество подвески.

Материал корпуса: ABS, HDPE или полипропилен

• ABS (в том числе УФ-стабилизированный) - жесткий, отлично держит прокол и боковые удары, стабилен на морозе. Основной материал касок 3M и UVEX.
• HDPE (полиэтилен низкого давления) - легче и дешевле, чуть мягче. Хорош для массовой выдачи на объектах, где каски теряются и портятся быстрее, чем стареют.
• Полипропилен - компромисс по цене и жесткости, чаще встречается в бюджетном сегменте.

Материал влияет на срок службы сильнее, чем кажется. Пластик стареет под ультрафиолетом даже без видимых трещин: каска, провисевшая три лета на приборной панели машины или в кабине экскаватора, может не выдержать штатного удара. УФ-индикатор как раз придуман, чтобы не гадать.

Когда каску нужно менять

• После любого удара, даже если вмятины не видно. Внутренняя структура уже деформирована и второй удар погасит хуже.
• По УФ-индикатору: диск полностью побелел - ресурс выработан.
• По сроку: производители рекомендуют замену корпуса каждые 3-5 лет с даты изготовления (она выбита внутри каски), подвески - каждые 1-2 года или при потере эластичности ремней.
• При трещинах, глубоких царапинах, оплавлении, контакте с растворителями и красками (растворители разрушают ABS незаметно).

Типичные ошибки при ношении каски

• Носить каску задом наперед. В некоторых моделях (особенно H-серии 3M) это допускается и даже маркируется, но для большинства касок подвеска рассчитана только на правильную посадку.
• Ослабленная подвеска «чтобы не давило». При ударе каска съезжает, и энергия удара приходит в голову через край корпуса.
• Каска без подбородочного ремня на высоте. Первый же порыв ветра или наклон - и каска внизу, а защита нужна именно в момент падения.
• Хранение на солнце в кабине техники. УФ-старение идет даже через стекло.
• Наклейки и покраска корпуса. Клеи и растворители могут скрытно ослабить пластик, а под наклейкой не видно трещину.

Подшлемники: зимой без них никак

Обычную шапку под каску надевать нельзя: она меняет посадку и ломает амортизационную геометрию. Для холода есть утепленные подшлемники и балаклавы, которые крепятся к подвеске каски и не смещают ее на голове. В каталоге есть трикотажные и флисовые модели, в том числе подшлемник-балаклава, закрывающий лицо до глаз, для работы до -40°C.

Часто задаваемые вопросы

Чем каска с храповиком лучше обычной?

Храповик (ratchet) это колесико на затылке, которым окружность подвески подгоняется одной рукой за пару секунд, даже в толстых перчатках. Обычная ленточная регулировка требует снять каску и перестегивать фиксатор. Если каску надевают-снимают по десять раз в день или она общая на несколько работников, храповик окупается удобством мгновенно.

Можно ли электрику работать в каске с вентиляцией?

Нельзя. Вентиляционные отверстия это сквозные каналы в корпусе, через них возможен пробой дуги. Для электромонтажных работ берите невентилируемую каску с маркировкой 440 VAC (испытана на напряжение 440 вольт). В каталоге таких моделей 8, включая диэлектрические версии 3M и РОСОМЗ.

Что такое УФ-индикатор и зачем он нужен?

Это датчик на корпусе (у 3M называется Uvicator), который меняет цвет с красного на белый по мере накопления ультрафиолетовой нагрузки. Пластик каски стареет под солнцем и теряет прочность, внешне это почти незаметно. Побелевший индикатор говорит: ресурс выработан, каску пора заменить. В каталоге 22 модели с таким датчиком.

Какой вес каски считается нормальным?

Современные каски весят 310-400 грамм. Все модели из каталога укладываются в этот диапазон. Разница в 50-80 граммов на голове почти не ощущается, на комфорт сильнее влияют балансировка, мягкий потоотводящий ремень и правильно подобранный размер подвески.

Каска упала с полки на бетонный пол. Ее надо менять?

Если падение было без груза внутри и на корпусе нет трещин, вмятин и сколов, формально замена не требуется. Но после любого удара по надетой каске на объекте менять обязательно: энергия удара поглощается деформацией подвески и микротрещинами корпуса, которые не видны глазу.

Можно ли под каску надеть обычную шапку?

Нет. Шапка смещает каску вверх и назад, зазор между головой и корпусом исчезает, и амортизация перестает работать. Для холода существуют утепленные подшлемники и балаклавы, которые крепятся прямо к подвеске: они в разделе рядом с касками.

Что означает маркировка EN 397 на каске?

Это европейский стандарт на промышленные защитные каски: удар 5 кг с метра с передачей не более 5 кН на голову, стойкость к проколу, самозатухание после огня. Все каски в каталоге соответствуют EN 397 и техрегламенту ТР ТС 019/2011. Дополнительные буквы в маркировке: -30°C или -40°C (морозостойкость), 440 VAC (электрики), MM (удержание при падении, для высотников).

Как правильно подобрать размер каски?

У строительных касок нет размерной сетки как у обуви: подвеска регулируется на окружность головы обычно от 53 до 63 см. Измерьте обхват головы сантиметром над бровями, наденьте каску, подгоните подвеску (колесиком храповика или ленточной пряжкой), наклоните голову вперед: правильно настроенная каска не сползает даже без подбородочного ремня. Подбородочный ремень нужен не для размера, а против сдувания и слетания при наклонах.

Где купить каски и подшлемники с доставкой

Интернет-магазин «Лента Плюс» поставляет каски 3M (G2000, G3000, H-700, H-701), РОСОМЗ, UVEX и ЕЛАНПЛАСТ оптом и в розницу: вентилируемые и невентилируемые, диэлектрические 440 VAC, с храповиком и УФ-индикатором, плюс утепленные подшлемники, подбородочные ремни и обтюраторы. Все сертифицировано по ТР ТС 019/2011. Заказ онлайн на сайте, доставка по России. Для тендеров и крупных объемов сделаем счет в течение рабочего дня.